应用LS-DYNA实现不带约束系统的整车的正面模拟碰撞，佐证了计算机模拟技术在现代产品开发中的应用及其发挥的巨大作用。[了解详情]

归纳介绍了刚度系数和碰撞变形能网格图这两种对车辆碰撞前车速与车体变形问关系进行定量分析的方法，较为详细地说明了两种方法的具体分析过程及其各自适用性和局限性。通过介绍国内外事故研究经验，指出通过采集大量事故信息来建立起碰撞时车速-变形间定量关系的可行…[了解详情]

以156起有大型车参与的事故为例，从事故量、受伤人数 、死亡人数等三个方面进行了统计分析：以大型车与大型车碰撞事故( 包括卡车单车事故 )、大型车与乘用车碰撞事故、大型车与车外人员碰撞事故为分类，分别对三种类型的事故进行了深入的分析；同时结合法规对…[了解详情]

基于我国道路交通深度事故调查中所得数据，从碰撞位置与重叠率、碰撞速度和人员伤亡等方面，分析100％重叠率刚性固定壁障碰撞试验和40％重叠率偏置可变形壁障碰撞试验与我国交通事故形态和人员伤害与特征的关联度。讨论现有正面碰撞法规的试验形式的局限性，并论…[了解详情]

Unrestrainted child occupants are in great danger of traffic injuries. Accident reconstruction is an effective method to stu…[了解详情]