【摘要】
    本文通过交通事故深度研究项目，对正面碰撞事故碰撞特征以及乘员伤害特征进行重点统计分析。基于事故数据指出我国正面碰撞强制性标准在试验碰撞方式和乘员伤害指标这两方面的不足。通过计算机仿真试验研究，比较不同形式正面碰撞条件下乘员伤害指标和车身变形参数的差异，基于试验数据说明100%刚性壁障正面碰撞试验（100%RB）和40%可变形壁障偏置碰撞试验（40%ODB）这两种试验碰撞形式不可相互替代。由此，从完善试验碰撞形式的角度提出应尽快将GB/T 20913-2007《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护》推荐性标准纳入我国正面碰撞强制性标准体系。通过评价满足我国正面碰撞强制性标准的车辆在100%刚性壁障正面碰撞试验中乘员颈部和小腿伤害指数，提出在我国现行的正面碰撞强制性标准中纳入颈部伤害指标和小腿伤害指标的重要性。