在结合事故致因理论和哈顿矩阵的基础上，以层次分析法建立道路交通安全综合评价指标体系。经专家评定获得各指标对其所隶属准则的判断矩阵，并计算出各权重向量和最优权重向量。同时，以道路交通发达国家在其完成第一次道路交通现代化的具体时期内各指标具体数据。通过…[了解详情]

目前在我国，交通事故基础数据的缺乏已经成为交通安全研究的重大瓶颈。文章通过大量的文献检索和数据分析，借鉴德国在这方面的先进经验，结合中国国情，提出建立中国道路交通事故信息采集系统的必要性。[了解详情]

本文基于对交通事故再现软件Pc-crash中特征参数的分析，探求重要参数对模拟结果影响的权重及产生影响的类型，运用分析法、控制变量法提取关键性因素，设定正交试验提取重要参数的权重，并将其分类。通过这些参数的研究，寻求减小事故再现误差的方法，并用实例…[了解详情]

本文主要完成了以下研究工作：（1）对国内外汽车与两轮车事故研究现状，主要是对汽车与两轮车事故数据的统计分析方面的研究进行了全面了解。归纳并阐述了国内外研究人员的一些研究成果。（2）对数据挖掘技术相关知识进行了了解，并将集中学习了关联规则挖掘技术。在…[了解详情]

针对我国道路交通环境开展骑车人碰撞保护研究是目前我国急待解决的重要科技问题，也是社会进步的重要标志，创建和谐社会的重要组成部分。通过对汽车与自行车交通事故的分析与再现，能够得出自行车交通事故发生的基本特点，为减少和预防自行车交通事故的发生提供必要的…[了解详情]